METROPOLIZAÇÃO: UM PACTO PELA ILHA DE SÃO LUÍS

Entre as tarefas urgentes do prefeito Edivaldo Holanda Junior (PTC), uma merece destaque: avançar no debate sobre a região metropolitana. 

Cabe ao prefeito da capital, a cidade-referência, liderar o processo de planejamento compartilhado de alguns serviços fundamentais para o desenvolvimento sustentável.

É preciso traçar coletivamente planos de trabalho entre as prefeituras da ilha que visem solucionar problemas comuns aos municípios de Ribamar, Paço do Lumiar e Raposa, estendendo-se a Alcântara.

Nenhuma das cidades da ilha pode ser pensada isoladamente. No processo de metropolização, pelo menos quatro itens solicitam ações planejadas conjuntamente: mobilidade, política de resíduos sólidos, saneamento e turismo.

Com a expansão imobiliária, os espaços vazios entre os municípios da ilha estão sendo ocupados por conjuntos residenciais que vão requerer vias de escoamento dos carros e ônibus, coleta de lixo e tratamento de esgoto.

Saneamento

Um conjunto residencial em Ribamar ou Paço do Lumiar terá impacto em toda a área metropolitana. Sem uma política de saneamento conjunta, os esgotos dos condomínios na zona rural serão lançados nos rios do interior da ilha, que, por sua vez, vão desembocar nas praias.

O município de Ribamar é um dos maiores alvos da especulação imobiliária, colocando em risco a praia do Araçagi, uma das poucas com alguma balneabilidade em São Luís.

Nova área desmatada para a construção de condomínio, da Damha, na Estrada da Raposa

A cada dia chegam novas empreiteiras e incorporadoras, anunciando megainvestimentos imobiliários, sem qualquer planejamento sobre os impactos no escoamento dos moradores e nos planos diretores das cidades.

Mobilidade

É urgente a construção de um anel rodoviário que conecte as zonas rural e urbana, criando alternativas de fluxo aos veículos, com a duplicação das vias antigas e abertura de avenidas novas entre os bairros mais populosos.

As novas vias precisam necessariamente incluir na engenharia a segurança do pedestre e os espaços exclusivos dos usuários de bicicletas.

Uma parte considerável dos operários da construção civil e do trabalho informal utiliza bicicletas para o deslocamento casa-trabalho, sem que haja sequer um metro de ciclovia em qualquer das avenidas de toda a região metropolitana.

As cidades também são desprovidas de calçadas. O pedestre é submetido diariamente às constantes humilhações nas beiras das ruas, cada vez mais imprensado entre o asfalto esburacado e os lixeiros que se acumulam em todos os cantos de São Luís.

Ciclovia, um equipamento urbano da civilização, é palavrão na ilha de São Luís. No lugar dos espaços exclusivos dos pedestres e usuários de bicicleta, crescem as construções irregulares que se apossam dos retornos e das proximidades dos acostamentos.

Resíduos Sólidos

Lixões no trecho entre a Beira-Rio (Maioba) e a Estrada da Raposa

O Maranhão inteiro passou ao largo dos debates sobre a Lei 12.305/2010, que institui a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS), obrigando os estados e municípios a elaborarem seus respectivos planos de manejo do lixo.

Se não fosse pela insistência do promotor do Meio Ambiente, Fernando Barreto, nenhum debate haveria.

As áreas limítrofes dos municípios da ilha estão abandonadas, como se fossem terra arrasada, tomadas por lixeiros que ameaçam a saúde pública e provocam um espetáculo estético grotesco.

É o que se pode ver na estrada que liga a Beira-Rio, na Maioba, ao trevo do Araçagi.

Parcerias e integração

As cidades da região metropolitana precisam fazer um pacto civilizatório, um acordo de sobrevivência, uma aliança pela vida saudável do que ainda resta na ilha de São Luís.

É preciso sensibilidade para formar parcerias institucionais e enxergar os problemas de cada cidade e suas consequências para toda a ilha, buscando soluções compartilhadas.

O esgoto do condomínio de luxo no Araçagi é também prejudicial ao Olho d’Água e vice-versa.

Os engarrafamentos são comuns a todos os motoristas, independente do tipo de veículo, da classe social ou do bairro.

A médio e longo prazo, a qualidade de vida do morador da Raposa estará vinculada de alguma forma ao condômino de luxo do Aracagi, até que a burguesia tenha heliportos para voar por cima dos problemas.

Turismo

A ilha de São Luís é repleta de balneários aprazíveis, seja em Mojó, na zona rural de Paço do Lumiar, ou na praia de Guarapiranga, em São José de Ribamar, onde existe um projeto de  preservação do peixe-boi marinho tocado por pesquisadores da UFMA.

Falta incrementar a esses espaços a gastronomia, o artesanato, os parques ambientais e outros arranjos produtivos que possam gerar emprego e renda aos moradores conectados ao fluxo de turistas ou dos próprios moradores da ilha.

Nas outras cidades funciona. Aqui temos o potencial. Falta a vontade política, a determinação e uma boa dose de criatividade para transformar São Luís em um lugar bom de viver. É possível!