Galeria aberta no trecho de acesso à avenida Santos Dumont, próximo ao antigo clube Jaguarema |
Jornalismo com artigos, reportagens, crônicas e notas sobre temas locais, nacionais e internacionais. Resenhas, dicas e outros toques...
quinta-feira, 4 de outubro de 2012
quarta-feira, 3 de outubro de 2012
NELSINHO BRITO INOVA COM BICICLETADA
De bicicletas, de patins e até de “pévete”, os militantes da candidatura a vereador Nelsinho 13555 e transformaram o passeio ciclístico, ocorrido no último domingo (05), em um movimento na luta por ciclovias e limpeza das praias de São Luís.
O percusso iniciou na Rua Jansen Muller, enfrente ao Laborarte, até a Avenida Litorânea, passando pelo São Francisco e pela Ponta D'Areia.
Com bandeiras nas mãos e sorriso no rosto, os militantes ganharam as ruas, realizando um percurso de aproximadamente 8 km.
Nelsinho 13555 por ciclovias na cidade, por praias limpas e pelo verdadeiro representante do povo na Câmara Municipal de São Luís.
E os passeios ciclísticos não param. Venha participar das Bicicletadas do Nelsinho 13555. Notícias sobre as próximas em breve no Blogger.
É HORA DE PROIBIR AS CARREATAS NAS CAMPANHAS ELEITORAIS
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Engarrafamento em São Luís. Imagem capturada no blogue de Hugo Freitas |
Com 300 mil carros, São Luís não comporta mais carretas. A melhor campanha é o contato direto com o eleitor e a propaganda nas mídias eletrônicas.
As regras da propaganda eleitoral já avançaram em alguns
aspectos importantes. A proibição dos showmícios, da distribuição de camisas e
brindes pelos candidatos evitou, em parte, a comercialização das campanhas.
Agora é chegado o momento de a Justiça Eleitoral rever o
sentido das carreatas. Os desfiles de carros estimulam a distribuição de gasolina
ou álcool, uma forma indireta de trocar o voto ou apoio político por
combustível.
Além de estimular a compra indireta de votos, as carreatas
estão na contramão de um dos principais temas abordados por uma boa parte dos
candidatos – a mobilidade urbana.
Em São Luís, onde o discurso sobre o trânsito atravessa
todos os bate-papos informais, familiares, parlamentares etc, é inconcebível
que o motorista comum, não engajado em campanhas, seja submetido aos
engarrafamentos gigantes provocados pelas carreatas dos candidatos.
Não só pelos engarrafamentos, mas também pela poluição
sonora, as carreatas tornaram-se defasadas como forma de tentar convencer o
eleitor de forma propositiva e consistente.
As carreatas viraram apenas uma demonstração de força, poder
econômico e exibicionismo daqueles que têm mais dinheiro para esbanjar nos
postos de gasolina.
A melhor campanha ainda é a caminhada pelas ruas, o corpo a
corpo entre os candidatos e os eleitores, olho no olho, face a face, até como
forma de o candidato conhecer de perto os problemas da cidade.
Outra forma de otimizar as campanhas é ampliar o tempo da
propaganda eleitoral. Há tempos das campanhas ganharam uma dimensão midiática
intensa. Proibir as carreatas e dar mais tempo no rádio e na TV aos candidatos é
uma boa forma de contornar o problema.
Quem não quiser assistir, desliga a TV. É cômodo para todos.
Incomodo mesmo é o eleitor tentar se deslocar e ficar impedido pelas carreatas.
Na tentativa de mobilizar a atenção do eleitor, as carreatas
acabam imobilizando o trânsito.
As campanhas só tendem a melhorar se for ampliado o corpo a
corpo com o eleitor e o horário eleitoral. É a forma ideal de mobilização para
evitar a imobilidade da cidade com as carreatas dos candidatos.
terça-feira, 2 de outubro de 2012
SHOW: AUGUSTO PELLEGRINI E DUO ARPÈGE
Augusto Pellegrini é atração da noite de quinta-feira (4), no bar Barulhinho Bom. O cantor se apresenta, a partir das 21 horas, com a elegância de um repertório em que privilegia a bossa nova, standards do jazz, blues, mas que também promete surpresas para o dileto público.
Nesta apresentação, Pellegrini contará com o acompanhamento duo Arpège, formado pelo talento dos músicos Júlio Marins (guitarra) e Daniel Aranha, na bateria. O show, produzido pela Satchmo Produções, foi concebido na medida certa para alegrar a noite dos apreciadores da boa música e, naturalmente, do jazz.
O QUÊ: AUGUSTO PELLEGRINI E DUO ARPÈGE
ONDE: Bar Barulhinho Bom, Rua do Maçarico – Lagoa da Jansen.
QUANDO: Quinta-feira (04/10), a partir das 21 horas. Entrada: R$ 15,00
Realização: Satchmo Produções - (98) 87163850 ou (98) 96186643
segunda-feira, 1 de outubro de 2012
ENQUETE NO BLOGUE: EM QUEM VOCÊ VOTA PARA PREFEITO(A) DE SÃO LUÍS?
O blogue disponibiliza aos leitores e leitoras uma enquete sobre a eleição para a Prefeitura de São Luís. Os candidatos estão listados em ordem alfabética, na coluna à direita, acima do globo contador de acessos. O resultado da consulta será divulgado no dia 7 de outrubro, pela manhã. Acesse e vote.
AOS 95 ANOS, MORRE O HISTORIADOR ERIC HOBSBAWM
Do UOL, em São Paulo
O historiador Eric Hobsbawm morreu na manhã desta segunda-feira (1º), aos 95 anos, de acordo com a família. O historiador marxista e escritor estava internado no hospital Royal Free, em Londres, depois de um longo período doente.
"Ele morreu de pneumonia nas primeiras horas da manhã, em Londres", afirmou a filha do historiador, Julia Hobsbawm, em comunicado. "Sua falta será sentida não apenas pela sua mulher há 50 anos, Marlene, e seus três filhos, sete netos e um bisneto, mas também pelos milhares de leitores e estudantes em todo o mundo."
Nascido em 1917, na Alexandria, no Egito, Hobsbawm se tornou conhecido por obras como a "História do século 20" e "A Era dos Extremos", traduzida para mais de 40 idiomas.
Filho de pai britânico e de mãe austríaca, mudou-se para Viena quando tinha dois anos, e depois para Berlim. Aos 14 anos, ingressou no Partido Comunista.
Tornou-se membro da Academia Britânica, em 1978, e foi premiado com a Ordem dos Companheiros de Honra, em 1998.
Seu último livro foi "Como Mudar o Mundo - Marx e o Marxismo", lançado em 2011.
O intelectual estudou na Universidade de Cambridge e em 1947 se tornou professor na universidade londrina de Birkbeck, onde colaborou durante anos até chegar a sua presidência.
Também foi professor convidado na Universidade de Stanford, no Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) e na Universidade de Corne (Com agências)
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